Remerciements au Sapeur de 1ère classe Aurélien FAYOLLE pour la participation à la création de cet article.

• Caractéristiques générales et informations :

Pour commencer, voici tout d'abord quelques photos du véhicule :

Le Véhicule de Secours et d'Assistance aux Victimes (VSAV) répond à la NF EN 1789 ayant pour titre "Véhicules de transport sanitaire et leurs équipements - Ambulances routières" et à la NIT 330 relative au "Véhicule de Secours et d'Assistance aux Victimes". Vous pouvez acheter cette norme et télécharger gratuitement cette NIT en cliquant sur les liens suivants : NF EN 1789 - NIT 330

Le VSAV du CI Saint-Symphorien sur Coise est un véhicule fourni par le Service Départemental d'Incendie et de Secours (SDIS) du Rhône (69). Voici quelques informations concernant sa carrosserie et ses caractéristiques principales :

• Châssis : Renault Master L2H2 phase 3
• Motorisation : 120dCi
• Constructeur : Gifa
• PV : 2T530
• PTAC : 3T300
• PTRA : 5T300
• Equipage maximum : 5 sapeurs-pompiers (5 places assises avec ceinture : 3 à l'avant et 2 à l'arrière)
• Nombre de victimes maximum transportables : 1 sur brancard

Ses missions...

Le secours à victimes représente de nos jours la part la plus importante des interventions des pompiers français. Le VSAV est donc le véhicule le plus sollicité du centre. Il est appelé dans de nombreux cas pour tout ce qui concerne le secours et l'assistance aux victimes comme son nom l'indique : malaises, blessés, hémorragies, accouchements, ...

Il peut également être médicalisé lorsqu'une équipe médicale se déplace sur l'intervention. Il assure également dans la majorité des cas le transport de la victime sur un Centre Hospitalier qui prendra ensuite en charge cette-ci.

Au Centre d'Intervention de Saint-Symphorien sur Coise, comment ça se passe?

Les départs :

Nous assurons la majorité des départs VSAV à 4 sapeurs-pompiers. L'équipage étant constitué de 1 conducteur, 1 Chef d'agrès étant au minimum au grade de caporal, et 2 équipiers. Cependant, cet équipage varie parfois suivants 2 cas :

• Seulement 3 sapeurs-pompiers sont disponibles pour assurer un départ : dans ce cas, celui-ci se fera à 3. On aura donc un seul équipier dans l'équipage.
• Un sapeur-pompier ayant ses modules de base est présent lors d'une alerte : celui-ci assurera le départ en tant qu'observateur (n'étant pas formé complètement aux formations de premiers secours) en supplément de l'équipage. Il partira donc en "5ème".

Le suivi et l'entretien du véhicule :

Un inventaire du véhicule est effectué régulièrement dans le but de vérifier qu'aucun matériel ne manque, que les dates de stérilisations et de péremptions ne soient pas passées, que tout matériel électrique et manuel fonctionne correctement, ... Ceci afin de disposer sur intervention de matériel médico-secouriste en état et en quantité suffisante.

Pour ceci, les sapeurs-pompiers du CI disposent d'un inventaire type précisant quels types de matériel doivent prendre place dans le véhicule avec leurs quantités et leurs emplacements prévus dans le véhicule.

Le CI compte également deux responsables du matériel médico-secouriste qui sont chargés de passer des commandes au SDIS afin de réapprovisionner le centre en matériel après plusieurs interventions qui ont réduit le stock.

Le plein en gasoil du véhicule est effectué par les sapeurs-pompiers du CI lors de retours d'interventions, de manoeuvres, ou autre dans une station service située à 500m du CI.

Le VSAV est également envoyé en révision aux dates prévues.

Lorsqu'un problème survient sur le véhicule, une Fiche d'Expression de Besoins (FEB) est envoyée au Centre Logistique du SDIS qui viendra récupérer le véhicule afin de réparer les problèmes. Un autre VSAV sera affecté en remplacement durant la durée des réparations.

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